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LMD LUCENTIA es una empresa de instalaciones eléctricas con diferentes áreas de actuación. Con más de 15 años de trayectoria, trabajamos cada día para crear instalaciones adaptada a su entorno y usuario, en un proceso despreocupado y liviano para quien coopera.
LMD LUCENTIA es una empresa de instalaciones eléctricas con diferentes áreas de actuación. Con más de 15 años de trayectoria, trabajamos cada día para crear instalaciones adaptada a su entorno y usuario, en un proceso despreocupado y liviano para quien coopera.
Como hacerlo brillar... Cada proyecto puede destacar, por simple que sea.
GESTIONES I-DE BAJA TENSIÓN
GESTIONES I-DE BAJA TENSIÓN
Trámites con I-DE, compañia distribuidora de Iberdrola.
-Certificados de Instalación Eléctrica para Baja Tensión.
-Certificados de Instalación Eléctrica para instalaciones generadoras fotovoltáicas.
-Certificados de Instalación Eléctrica para puesto de recarga de vehículos.
-Gestión de expedientes de acometidas para nuevo suministro, cambios de tensión, renovación de instalaciones de enlace...
-Gestión y resolución de expedientes de inspección.
LOCALES COMERCIALES
LOCALES COMERCIALES
-Iluminación comercial, CCT, decorativa.
-Regulación Tunable White, adaptación de la temperatura de color a los diferentes ciclos de luz natural del día. Desde 2700º hasta 6000º.
-Instalaciones según normativa para locales de pública concurrencia.
-Gestión de la energía en puestos de trabajo.
-Gestiones de OCA eléctrica, Organismo de Control Autorizado.
Industrial
Industrial
Audiovisual
Audiovisual
Instalaciones en auditorios, teatros, conferencias, lugares públicos.
-Sonido profesional.
-Iluminación escénica.
-Proyección de video grandes distancias.
-Gestión de la emisión de señales HDMI para grandes distancias.
-Estructuras, conmutaciones, matrices para la gestión de instalaciones audiovisuales de altas prestaciones.
-Instalaciones DMX, protocolo de comunicación digital para iluminación.
Viviendas y edificios
Viviendas y edificios
-Instalaciones adaptadas a las últimas revisiones del REBT.
-Domótica e Inmótica, gestión inteligente de viviendas y edificios.
-ICT2, Instalación Común de Telecomunicaciones.
-Instalación de enlace edificios, suministro de energía con estructuras normalizadas.
-Instalación de videoporteros comunitarios.
-Instalación de servicio eléctrico y de comunicación a los sistemas de recuperación de calor en modelos passive house.
Proyectos de iluminación
Proyectos de iluminación
Con especial atención a pequeños detalles técnicos como:
-UGR: Índice de deslumbramiento unificado.
-CRI: Índice de reproducción cromática.
-Temperatura de color 100% unificada.
-PF: Factor de potencia, rendimiento.
FOTOVOLTAICAS
FOTOVOLTAICAS
Instalación de paneles solares con sistemas completos.
-Aisladas.
-Conectadas a la red.
-De autoconsumo compartido.
-Gestión con compañía distribuidora.
-Compensación de excedentes.
-Asesoramiento ayudas económicas.
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Instalaciones de puestos de recarga en todos los ámbitos, modo 1, 2,3 y 4. Siempre con Control de Carga Dinámica en instalaciones particulares para regular la potencia de carga a la potencia contratada y consumida, con lo que se evita sobrepasar el límite de consumo disponible.
-Modo 1. SCHUKO. Se realiza en un enchufe clásico doméstico (una toma SCHUKO)
como el que usamos para electrodomésticos como la lavadora.
Este sistema es el más sencillo, solo necesitamos conectar nuestro vehículo al
enchufe. Usado principalmente en bicis o motos.
-Modo 2. CARGA LENTA. Pensada para la recarga doméstica, en nuestro garaje. Es
monofásica con un voltaje de 230V a un máximo de 3,7kW. El vehículo eléctrico o
híbrido se conecta a la red eléctrica mediante su conector / adaptador
correspondiente para dotar de seguridad a la recarga. La instalación consiste en un
circuito de 16A, dotado de las protecciones necesarias para recarga de vehículos,
exclusivo para el enchufe del mismo.
-Modo 3. CARGA SEMI-RÁPIDA. Usaremos un “Wallbox”, este incorpora varios
sistemas de protección necesarios para la seguridad de la instalación eléctrica y del
vehículo. Según el REBT (ITC-BT 52), este Modo de recarga es obligatorio para los
puntos de recarga de uso público.
El modo 3 de recarga permite un funcionamiento con corriente monofásica o
trifásica. Es decir, si nuestro vehículo lo permite, podemos recargarlo hasta 32A (a
más de 7.2kWh y 400V).
Para este modo de carga necesitaremos un conector específico, que será Tipo 1
(SAE J1772) o Tipo 2 (IEC 62196-2).
-Modo 4. SUPER-RÁPIDA. Se realiza en una estación fuera de nuestra vivienda y es
capaz de recargar como mínimo un 70% de la batería en menos de 30 minutos. El
conector estándar más utilizado para este tipo de recarga es el japonés CHAdeMO.
Por el lado del vehículo tendremos un conector de Tipo 1 o 2 y, a su vez, un
conector CHAdeMo o CCS. Por el lado del punto de recarga la extensión del cable
deberá ser CHAdeMO.
El modo 4 es considerado como tal a partir de 50 kWh.
Dentro del Modo 4 existen dos potencias. Recarga “super rápida” y “ultra
rápida”.Esta última no es aconsejable para carga diaria puesto que puede dañar la
batería si hacemos un uso habitual. Disponible en electrolineras para reducir el
tiempo de carga en durante el viaje.
La recarga en modo 4 se realiza en corriente continua, a diferencia de los modos
anteriores, que se realizan en corriente alterna.
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